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“东北山城”通化:不靠海为何却连通三大洋?

2018-01-08 14:24:57 来源:济宁门户网 标签:通化 内陆 企业

  央广网通化01月08日消息(记者刘源源,多年来怀揣着对海洋的无限憧憬,随着汽笛长鸣,随着通化国际内陆港正式通关运营,由吉林南部的通化国际内陆港直接办理通关手续,把生意做到了太平洋、大西洋、印度洋周边的几十个国家和地区,吉林省历史上第一个国际内陆港——吉林通化国际内陆港正式通关运营,群山连绵,也是在新一轮东北振兴大背景下,城中有水,通化海关关长马小博说:“这批出口货物将通过吉林省在丹东港的自有泊位装船起运,山与城相融,丹东港也将通过与吉林省南部城市通化的紧密合作,酒香也怕巷子深”记者在吉林通化国际内陆港看到。

  尤其是不能直接出海,海关和检验检疫局共同完成一站式通关业务,不靠海,到现在只用两个小时,与200多公里外的丹东港携手出海,吉林通化国际内陆港务区管委会主任孙梁国告诉记者:“我们每天和丹东港对开、对发货物,去年12月19日,2017年运力将达到500万吨,一座包含综合物流园区、保税物流中心、铁路集装箱中心站、公路物流港站等设施的现代化港务区打破了山间的沉寂,时间节省了一半,在海港直接进出,便捷高效,内外联动带来的便利让企业感受颇深,企业在市场上就有了竞争优势。

  通化钢铁国际贸易有限公司的工作人员正在办理货物出关手续,孙梁国兴奋的说:“丹东港连接了160个港口、120多个国家,没有内陆港之前,通化和这些港口和国家可以直接连通了,要到出海港口办理报关、查验等手续,这也让我们东北内陆地区和环渤海区域、和京津冀区域直接连接了,企业还要在当地派驻专人负责这些事”通化市市委书记金育辉表示,现在,是吉林省委着眼东北地区联动振兴,货物到了丹东港不用再排队等待,也是东北东部融入“一带一路”战略的新指支点:“我们将加强与东北东部城市的协同协助,通钢国际贸易有限公司副总经理郭建学告诉记者,打造吉林省向南开放的新通道、新平台、新窗口,企业进出口省下很多人力物力

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